泰高官呼吁加速泰国铁路系统与中老铁路连接
据泰国曼谷邮报12月1日报道，中老铁路开通在即，泰国政府被建议加快发展连接泰国铁路系统和中老铁路网，国家经济和社会发展委员会（NESDC）秘书长达努查表示，政府需加速与中老方达成协议，以建立泰国铁路系统与中老铁路的无缝连接。
中老铁路是中国投资建设、中老共同运营的第一个铁路项目，直接连接中国铁路网，也是中国“一带一路”倡议与老挝从内陆国转变为陆路联运枢纽的战略间对接项目，完全采用中国管理和技术标准，于2016年12月开工建设，即将于2021年12月3日建成通车。中老铁路的经济影响是巨大的，世界银行的报告《内陆到陆联：释放中老铁路互联互通的潜力》显示，从万象到昆明的运输成本将降低40－50%或每吨30美元，同时国内航线的成本将降低20－40%；联合国商品贸易数据显示，老挝2019年出口中国17亿美元，铁路开通后每年预计增长20%；中老政府已签署协议，中方将进口更多老挝商品，特别是玉米、香蕉、豆类、木薯、牛肉等农产品；铁路开通也将使老挝吸引更多来自中国和其他国家的投资，并增加游客特别是中国游客，疫情前到访老挝的中国游客每年约80－100万，一旦国际旅行恢复，预计将扩张40－50%。
目前老泰间物流和旅行是通过连接泰国廊开和万象Tha Na Laeng站的米轨铁路。泰国邻国经济发展合作署（Neda）已支持建设一条5.35公里的米轨，将Tha Na Laeng站与万象北部连接起来，工程已完成70%，但现有铁路系统与位于万象南部的中老铁路仍缺一段而不能连上。达努查称更好或无缝的铁路连接将加固经济机会，扩张中老泰三国间的贸易、投资和旅游，如国家忽视加速与中老达成协议，泰国可能失去促进贸易、投资和旅游的机会。
